Изменены ставки утилизационного сбора на новые машины. Российское правительство завизировало подобающее распоряжение от 11 декабря 2015 г. № 13501.
Напомним, утилизационный сбор взимается за всякое колесное средство передвижения (шасси), завозимое в Российскую Федерацию либо произведенное, созданное в Российской Федерации, кроме обособленных колесных средств передвижения. Таковой сбор включён с 1 сентября 2012 года с целью обеспечения экологической безопасности, в частности для защиты здоровья человека и внешней среды от вредного действия эксплуатации колесных средств передвижения (шасси), с учетом их характеристик и износа (ст. 24.1 закона от 24 июня 1998 г. № 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления"). Размер утилизационного сбора на группу (вид) колесного средства передвижения одинаков произведению базовой ставки и коэффициента, установленного для определённой позиции.
Распоряжением изменены коэффициенты расчета суммы утилизационного сбора. Например, для средств передвижения массой не свыше 2,5 т коэффициент повышен с 0,5 до 0,83, для машин массой 2,5-3,5 т. – с 0,8 до 1,32, для автомобилей массой 3,5-5 т – с 1 до 1,65 и т. д. Базовая ставка для расчета суммы утилизационного сбора для таких средств передвижения одинакова 150 тыс. рублей.
Со своей стороны, коэффициент расчета утилизационного сбора для средств передвижения с рабочим объемом двигателя не свыше 1000 куб. см, 1000-2000 куб. см, 2000-3000 куб. см, 3000-3500 куб. см, свыше 3500 куб. см повысится с 0,86, 1,34, 2,56, 3,47 и 5,5 до 1,42, 2,21, 4,22, 5,73 и 9,08 соответственно. А для обладателей средств передвижения, завозимых гражданами для личного пользования (вне зависимости от объема двигателя) этот коэффициент в 2016 году составит 0,17 (сейчас – 0,1). Для указанных средств передвижения базовая ставка для расчета суммы утилизационного сбора образовывает 20 тыс. рублей.
Наряду с этим сохранено большая часть коэффициентов утилизационного сбора для средств передвижения, с даты выпуска коих прошло свыше трех лет. особо отмечается, что значения таких коэффициентов находятся на довольно большом уровне и превышают коэффициенты на новые средства передвижения по среднему уровню в 2,7 раза. Изменены лишь те позиции, по которым при индексации на 65% случится превышение значений утилизационного сбора для новых средств передвижения над значениями утилизационного сбора для средств передвижения, с даты выпуска коих прошло свыше трех лет.
Подчёркивается, что с момента введения утилизационного сбора по среднему уровню в 1,5 раза увеличилась таможенная цена импортируемых новых средств передвижения. Но степень утилизационного сбора не изменялась, потому, что сбор взимается в безотносительных степенях, зависящих лишь от категории средства передвижения.
С целью понижения отрицательных следствий экономической ситуации, сложившейся для наших производителей машин в 2015 году, для наибольших российских изготовителей колесных средств передвижения предусмотрена возможность оплаты утилизационного сбора за III квартал на протяжении 90 календарных суток, следующих за этим кварталом.
Смотрите дополнительно нужный материал по теме консультации по жилищным вопросам. Это может оказаться весьма интересно.
Напомним, утилизационный сбор взимается за всякое колесное средство передвижения (шасси), завозимое в Российскую Федерацию либо произведенное, созданное в Российской Федерации, кроме обособленных колесных средств передвижения. Таковой сбор включён с 1 сентября 2012 года с целью обеспечения экологической безопасности, в частности для защиты здоровья человека и внешней среды от вредного действия эксплуатации колесных средств передвижения (шасси), с учетом их характеристик и износа (ст. 24.1 закона от 24 июня 1998 г. № 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления"). Размер утилизационного сбора на группу (вид) колесного средства передвижения одинаков произведению базовой ставки и коэффициента, установленного для определённой позиции.
Распоряжением изменены коэффициенты расчета суммы утилизационного сбора. Например, для средств передвижения массой не свыше 2,5 т коэффициент повышен с 0,5 до 0,83, для машин массой 2,5-3,5 т. – с 0,8 до 1,32, для автомобилей массой 3,5-5 т – с 1 до 1,65 и т. д. Базовая ставка для расчета суммы утилизационного сбора для таких средств передвижения одинакова 150 тыс. рублей.
Со своей стороны, коэффициент расчета утилизационного сбора для средств передвижения с рабочим объемом двигателя не свыше 1000 куб. см, 1000-2000 куб. см, 2000-3000 куб. см, 3000-3500 куб. см, свыше 3500 куб. см повысится с 0,86, 1,34, 2,56, 3,47 и 5,5 до 1,42, 2,21, 4,22, 5,73 и 9,08 соответственно. А для обладателей средств передвижения, завозимых гражданами для личного пользования (вне зависимости от объема двигателя) этот коэффициент в 2016 году составит 0,17 (сейчас – 0,1). Для указанных средств передвижения базовая ставка для расчета суммы утилизационного сбора образовывает 20 тыс. рублей.
Наряду с этим сохранено большая часть коэффициентов утилизационного сбора для средств передвижения, с даты выпуска коих прошло свыше трех лет. особо отмечается, что значения таких коэффициентов находятся на довольно большом уровне и превышают коэффициенты на новые средства передвижения по среднему уровню в 2,7 раза. Изменены лишь те позиции, по которым при индексации на 65% случится превышение значений утилизационного сбора для новых средств передвижения над значениями утилизационного сбора для средств передвижения, с даты выпуска коих прошло свыше трех лет.
Подчёркивается, что с момента введения утилизационного сбора по среднему уровню в 1,5 раза увеличилась таможенная цена импортируемых новых средств передвижения. Но степень утилизационного сбора не изменялась, потому, что сбор взимается в безотносительных степенях, зависящих лишь от категории средства передвижения.
С целью понижения отрицательных следствий экономической ситуации, сложившейся для наших производителей машин в 2015 году, для наибольших российских изготовителей колесных средств передвижения предусмотрена возможность оплаты утилизационного сбора за III квартал на протяжении 90 календарных суток, следующих за этим кварталом.
Смотрите дополнительно нужный материал по теме консультации по жилищным вопросам. Это может оказаться весьма интересно.
No comments:
Post a Comment